Nước làm mát đóng vai trò giữ cho động cơ xe máy luôn hoạt động ở nhiệt độ ổn định, tránh tình trạng quá nhiệt, đồng thời hạn chế ăn mòn và cặn bám bên trong hệ thống làm mát. Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng, bạn vẫn cần kiểm tra và thay mới nước mát định kỳ.
Vậy khi nào nên thay nước làm mát cho xe máy? Thông thường, nước làm mát nên được thay sau khoảng 2 năm sử dụng hoặc khi xe chạy được tầm 20.000 km, tùy vào từng dòng xe, loại nước làm mát cũng như khuyến cáo riêng từ nhà sản xuất. Ngoài mốc thời gian này, nếu thấy nước làm mát đổi màu, có cặn, hao hụt nhanh bất thường hoặc xe hay bị nóng máy, bạn nên chủ động kiểm tra và thay sớm hơn.
Nước làm mát xe máy có tác dụng gì?
Kiểm soát nhiệt độ động cơ
Khi xe chạy, việc đốt cháy nhiên liệu cùng ma sát giữa các chi tiết máy sinh ra nhiệt cao. Lúc này, nước làm mát sẽ luân chuyển qua các đường dẫn bên trong động cơ, hấp thụ nhiệt rồi mang ra két nước để tản bớt nhiệt ra ngoài.
Nhờ vòng tuần hoàn đó, động cơ luôn giữ được nhiệt độ ổn định, không bị quá nóng khi bạn chạy đường dài, kẹt xe lâu hay thường xuyên chở nặng.
Chống gỉ sét và ăn mòn
Các loại dung dịch làm mát chuyên dụng thường được bổ sung phụ gia để bảo vệ két nước, bơm nước, đường ống và những bề mặt kim loại bên trong.
Nước làm mát xe máy có tác dụng ngăn gỉ sét từ bên trong, hạn chế nhiệt tăng cao và hỗ trợ động cơ tản nhiệt tốt hơn.
Nâng điểm sôi và chống đóng băng
Ở cùng mức áp suất, nước tinh khiết thường sôi ở nhiệt độ thấp hơn so với dung dịch làm mát chuyên dụng. Khi pha đúng tỷ lệ, nước làm mát sẽ nâng điểm sôi lên cao hơn, hạn chế sủi bọt và giảm nguy cơ giảm khả năng truyền nhiệt lúc động cơ chạy ở nhiệt độ cao.
Một số công thức còn có thêm khả năng chống đóng băng. Tính năng này rất cần thiết ở những nơi có khí hậu lạnh.
>> Xem thêm: Đổ thêm nước lọc vào két nước làm mát xe máy có gây hỏng máy?
Bao lâu nên thay nước làm mát xe máy?
Theo khuyến cáo kỹ thuật, bạn nên thay nước làm mát xe máy định kỳ sau mỗi 15.000 - 20.000 km hoặc cứ 1 - 2 năm một lần.
Riêng với xe tay ga hay phải vận hành trong thành phố hoặc các dòng xe côn tay, xe phân khối lớn (PKL) thường hoạt động ở công suất cao, bạn nên rút ngắn chu kỳ thay nước làm mát xuống khoảng 10.000 km để hệ thống tản nhiệt luôn hoạt động ổn định.
Tại sao phải thay nước làm mát xe máy định kỳ?
Thay nước làm mát xe máy định kỳ là việc cần thiết để giải nhiệt động cơ, chống rỉ sét và bôi trơn bơm nước. Nếu để quá lâu, các chất phụ gia bảo vệ trong dung dịch sẽ dần biến chất và cạn kiệt vì phải liên tục chịu nhiệt độ cao. Khi đó, nước làm mát vừa mất khả năng tản nhiệt, vừa dễ khiến lốc máy bị ảnh hưởng do nhiệt không được giải phóng kịp thời.
- Mất khả năng tản nhiệt: Sau một thời gian dài chịu nhiệt độ cao, các chất phụ gia trong dung dịch dần biến chất và mất tác dụng, khiến động cơ nhanh chóng bị quá nhiệt và sôi nước mát.
- Nguy cơ "lột dên", xước nòng: Khi máy quá nóng, các chi tiết kim loại trong buồng đốt giãn nở mạnh và cọ xát vào nhau nhiều hơn. Tình trạng này kéo dài sẽ làm xước xy-lanh, hỏng piston.
- Rỉ sét, thủng két nước: Dung dịch cũ không còn khả năng chống ăn mòn, dần sinh ra cặn bẩn làm bít tắc các lá tản nhiệt và đường ống. Lâu ngày, két nước sẽ bị rỉ sét, mục và vỡ ngay từ bên trong.
Dấu hiệu xe máy cần châm thêm hoặc thay nước làm mát sớm
Đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng
Đèn cảnh báo nhiệt độ (biểu tượng nhiệt kế) nhấp nháy đỏ trên bảng đồng hồ điện tử hoặc kim nhiệt chỉ sang vạch H (Hot).
Động cơ nóng bất thường hoặc có mùi lạ
Khi đang chạy, bạn cảm nhận rõ hơi nóng bất thường phả vào chân, kèm theo mùi khét của kim loại hoặc mùi dung dịch bốc hơi.
Xe yếu máy, quạt két nước chạy liên tục
Xe chạy ì, tăng tốc kém hoặc bị hụt ga cũng là dấu hiệu đáng lưu tâm. Bên cạnh đó, nếu quạt két nước cứ chạy liên tục và kêu to dù xe đang đi chậm hay dừng chờ đèn đỏ.
Bình nước phụ bị cạn hoặc dung dịch đổi màu
Nếu mức dung dịch tụt xuống dưới vạch L – Low, bạn cần châm thêm đúng loại nước làm mát.
Còn nếu dung dịch đã chuyển sang màu nâu đục, có cặn, váng hay dấu hiệu gỉ sét, tốt nhất nên xả bỏ và thay mới.
Cần lưu ý: Những dấu hiệu trên không phải lúc nào cũng bắt nguồn từ nước làm mát. Nguyên nhân đôi khi còn nằm ở đường ống bị rò rỉ, quạt két nước, bơm nước, van hằng nhiệt hoặc nhiều bộ phận khác. Vì vậy, nếu xe hay nóng bất thường hoặc nước làm mát hụt quá nhanh, bạn nên mang xe đến tiệm để được kiểm tra kỹ hơn.
>> Xem thêm: Xe máy bị sôi nước làm mát: Nguyên nhân và cách xử lý
Địa chỉ mua và thay nước làm mát chính hãng
Trung Tâm Express Center là trung tâm dầu nhớt và phụ trợ chính hãng có cung cấp các loại nước làm mát cao cấp, chất lượng đến từ các thương hiệu châu Âu như Voltronic, Rexoil,... Quý khách có thể ghé trực tiếp các chi nhánh Express Center Bình Thạnh để được tư vấn, lựa chọn nước làm mát phù hợp và thay đúng quy trình chuyên nghiệp.
- Địa chỉ: 149 Lê Quang Định, Phường 14, Quận Bình Thạnh, TPHCM
- Hotline: 028 77777 369 - 0909 555 672
- Thời gian hoạt động: 8h00 - 19h00 (từ thứ bảy đến chủ nhật)
Các sản phẩm nước làm mát chính hãng có tại Express Center
Kết luận
Thời gian thay nước làm mát xe máy phụ thuộc vào dòng xe, loại dung dịch và khuyến cáo của nhà sản xuất. Mốc tham khảo phổ biến là khoảng 2 năm hoặc 20.000 km, nhưng tốt nhất bạn nên theo lịch bảo dưỡng ghi trong sổ tay đi kèm xe.
Bạn có thể ghé trung tâm Express Center để được hỗ trợ súc két và thay nước làm mát xe máy với dịch vụ chuyên nghiệp, chất lượng và hoàn toàn an tâm.
EXPRESSCENTER
📌 Địa chỉ: Số 149, Đường Lê Quang Định, Phường Bình Thạnh, TP HCM
🌏 Website: www.expresscenter.vn
📧 Email: expresscenter@songdailong.com
📞 Liên hệ để được tư vấn: 028 77777 369 - 0909 555 672
