Mưa xuống là y như rằng anh em đi xe máy lại đau đầu với đủ thứ phiền toái như: xe bẩn, máy ì và đáng lo nhất là bộ nhông sên dĩa cứ "xuống cấp" trông thấy sau mỗi lần lội mưa về của các anh em dùng xe số và xe côn tay. Nước mưa, bùn đất bám đầy vào sên, để vài hôm là đã thấy rỉ sét lấm tấm, chạy thì kêu lạch cạch nghe rất khó chịu.
Nhiều người chủ quan, cứ nghĩ rửa xe sạch là xong, nhưng thực tế bộ NSD đang bị "ăn mòn" âm thầm mà không hề hay biết. Vậy nên hôm nay, Express Center sẽ chia sẻ vài bí quyết bảo dưỡng nhông sên dĩa trong mùa mưa vừa đỡ tốn tiền ra tiệm vừa giúp xe chạy bền, êm hơn hẳn.
Vì sao mùa mưa lại là "ác mộng" của bộ nhông sên dĩa?
Nhiều người nghĩ rằng chỉ cần rửa xe sạch sau khi đi mưa là đủ. Tuy nhiên, sự thật là nước mưa và bùn đất có khả năng "ăn mòn" bộ nhông sên dĩa một cách âm thầm và nhanh chóng hơn bạn tưởng rất nhiều. Dưới đây là ba tác nhân chính khiến mùa mưa trở thành kẻ thù số một của bộ truyền động xe máy.
Nước mưa rửa trôi lớp dầu bôi trơn
Lớp dầu dưỡng trên sên có tác dụng giảm ma sát giữa các mắt xích, nhông và dĩa. Khi xe chạy dưới mưa, nước kết hợp với áp lực từ bánh xe sẽ cuốn trôi lớp bôi trơn.
Khi lớp dầu mất đi, ma sát khô giữa các chi tiết kim loại tăng đột biến. Sên nhanh nóng, mắt xích giãn ra (hiện tượng rão sên), răng nhông và dĩa cũng mòn theo. Đây là lý do nhiều xe sau một mùa mưa đã thấy sên chùng hẳn dù mới thay chưa lâu.
Làm rỉ sét nhông sên dĩa
Sên xe được cấu tạo từ hàng trăm chi tiết kim loại nhỏ. Khi tiếp xúc liên tục với nước và không khí ẩm, kim loại bị oxy hóa và hình thành rỉ sét chỉ sau vài ngày nếu không được lau khô, bôi dưỡng.
Rỉ sét làm sên kẹt cứng, mất tính linh hoạt và phát ra tiếng kêu lách cách khi chạy. Với các loại sên có phốt O-ring, X-ring hoặc Z-ring, nước và rỉ sét còn làm hỏng gioăng cao su. Khi đó, dầu bôi trơn bên trong mắt sên rò rỉ ra ngoài, nước bẩn lọt ngược vào trong. Phốt cao su đã hỏng đồng nghĩa với việc tuổi thọ của sên giảm mạnh.
Gây mài mòn nhông sên dĩa
Đây là tác nhân nguy hiểm nhất nhưng lại ít người để ý. Bùn đất, cát mịn bám vào sên kết hợp với lớp dầu cũ tạo thành một hỗn hợp đặc quánh, có tác dụng tương tự "giấy nhám lỏng".
Mỗi vòng quay của bánh xe là một lần hỗn hợp này chà xát vào răng nhông, răng dĩa và mắt sên. Theo thời gian, răng nhông mòn nhọn, dĩa mòn lệch, mắt sên giãn không đều. Theo kinh nghiệm của thợ sửa xe, tuổi thọ bộ nhông sên dĩa có thể giảm 10 – 20% chỉ sau một mùa mưa nếu không được vệ sinh và bảo dưỡng đúng cách.
Bảo dưỡng nhông sên dĩa mùa mưa đúng cách
Bảo dưỡng nhông sên dĩa không phức tạp, nhưng phải làm đúng quy trình. Người dùng hoàn toàn có thể tự thực hiện tại nhà với chi phí thấp.
Phân loại dây sên (xích) mà xe bạn đang sử dụng
Trước khi vệ sinh, cần xác định xe đang dùng loại sên nào. Mỗi loại sên có cách chùi rửa và dung dịch sử dụng khác nhau.
- Sên trần (không có phốt cao su) thường gặp trên các dòng xe số phổ thông như Wave, Sirius, Future. Loại này có thể chùi rửa thoải mái mà không lo làm hỏng mắt xích.
- Sên có phốt O-ring, X-ring hoặc Z-ring thường xuất hiện trên xe côn tay và mô tô phân khối lớn. Phốt cao su có nhiệm vụ giữ chất bôi trơn bên trong mắt sên và ngăn bụi bẩn xâm nhập. Với loại sên này, tuyệt đối không dùng dung môi mạnh như xăng hay dầu hỏa, vì sẽ làm hỏng phốt cao su và khiến dầu bên trong rò rỉ ra ngoài.
Kiểm tra tình trạng nhông sên dĩa
Nhiều người bỏ qua bước này khi vệ sinh, nhưng đây là khâu quan trọng để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng.
- Kiểm tra độ chùng của sên: Nhấn nhẹ vào đoạn giữa sên, độ chùng tiêu chuẩn thường khoảng 2 – 3 cm. Thông số chính xác có trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
- Kiểm tra răng nhông và răng dĩa: Quan sát xem có bị mòn nhọn, mòn lệch không.
- Kiểm tra các mắt sên: Có cong vênh, kẹt cứng hoặc xuất hiện vệt rỉ nâu đỏ hay không.
Nếu sên đã quá chùng dù tăng hết cỡ, răng nhông dĩa mòn nhọn như lưỡi cá mập, mắt sên giãn không đều thì đã đến lúc thay cả bộ.
Lưu ý: nên thay đồng bộ cả ba chi tiết nhông – sên – dĩa, không thay riêng lẻ. Chi tiết cũ và mới ăn khớp không đều sẽ làm bộ mới nhanh hỏng theo.
Sử dụng dung dịch bảo dưỡng và vệ sinh nhông sên dĩa phù hợp
Với dung dịch tẩy rửa, nên ưu tiên các loại chai xịt vệ sinh sên chuyên dụng. Loại này có khả năng hòa tan nhanh cặn dầu mỡ cũ, bùn đất bám sâu nhưng vẫn an toàn cho phốt cao su. Không nên dùng dầu hỏa, xăng cho sên có phốt.
Với dung dịch dưỡng sên, không nên tiết kiệm. Các loại xịt dưỡng sên chuyên dụng có công thức bám dính khô ráo, kháng nước, kháng bụi và chống văng. Tuyệt đối không thay thế bằng nhớt động cơ. Nhớt nhanh khô, dễ văng, dễ bám bụi đất và khó len sâu vào chốt sên, làm nhông sên dĩa nhanh mòn hơn.
Hiện nay, bộ đôi Voltronic IX69K và Voltronic IX50 là lựa chọn được nhiều người chơi xe và thợ kỹ thuật đánh giá cao nhờ hiệu quả ổn định, dùng được cho cả sên trần lẫn sên có phốt.
Dung dịch vệ sinh sên Voltronic IX69K
Sản phẩm chuyên dụng cho cụm chi tiết nhông sên xích, có công thức tẩy rửa nhanh, hòa tan cặn dầu mỡ cũ và bùn đất bám sâu trong các mắt xích. IX69K an toàn cho cả sên trần lẫn sên có phốt cao su O-ring, X-ring, Z-ring, không làm khô hay phá hỏng gioăng như các loại dung môi thông thường.
Rửa Sên Voltronic IX69 Jumbo 800ml
Dung dịch vệ sinh chuyên dụng dành cho cụm nhông sên xích trên các dòng xe máy và mô tô phân khối lớn. Sản phẩm giúp làm sạch dầu mỡ cũ, bụi bẩn và cặn bám trên sên một cách hiệu quả, hỗ trợ duy trì độ sạch của hệ truyền động, giảm mài mòn và nâng cao hiệu quả của các loại dung dịch dưỡng sên sau khi sử dụng.
Xịt dưỡng sên Voltronic IX50
Sản phẩm bôi trơn cao cấp với công nghệ bám dính khô ráo. IX50 có khả năng kháng nước, kháng bụi và chống văng dơ mâm, bảo vệ tốt trong mùa mưa. Lớp dưỡng khô nhanh, không bị nước rửa trôi và không bám bụi đất như nhớt động cơ.
Voltronic IX50 Adhesive Lube 200ml
Dung dịch dưỡng sên cao cấp được sản xuất bởi Voltronic – thương hiệu dầu nhớt nhập khẩu đến từ Đức. Với khả năng bôi trơn vượt trội, chống văng, chống nước, chống bụi và tương thích an toàn với mọi loại sên có phốt cao su
Các bước bảo dưỡng nhông sên dĩa trong mùa mưa
Sau khi đã chuẩn bị đầy đủ, thực hiện theo 5 bước sau.
Bước 1: Vệ sinh sên xích bằng Voltronic IX69K
Dựng xe bằng chân chống giữa, xoay bánh sau để sên dịch chuyển. Lắc đều chai IX69K, xịt dung dịch lên toàn bộ bề mặt sên ở khoảng cách 5 – 10 cm. Chờ 1 – 2 phút cho dung dịch thẩm thấu, hòa tan cặn bẩn cứng đầu trong các mắt xích.
Bước 2: Cọ sạch chất bẩn
Dùng bàn chải chà kỹ dọc theo từng mắt xích, tập trung vào các vị trí bám nhiều cặn đen, bùn đất khô. Cọ xong, rửa nhẹ lại bằng nước sạch. Tuyệt đối không nổ máy và gài số cho bánh tự quay khi vệ sinh.
Bước 3: Lau khô sên
Dùng khăn sạch lau khô toàn bộ dây sên, có thể dùng khí nén thổi khô các khe mắt xích hoặc để khô tự nhiên trong 10 – 15 phút. Quay bánh xe một vòng để kiểm tra. Sên còn ướt sẽ làm giảm hiệu quả của lớp dưỡng ở bước sau.
Bước 4: Xịt dưỡng sên bằng Voltronic IX50
Lắc đều bình IX50 trước khi sử dụng. Phun một lớp mỏng vừa đủ lên các mắt xích sên, vừa xịt vừa lăn chậm bánh xe để dung dịch phủ đều. Giữ vòi xịt cách sên khoảng 5 – 10 cm.
Bước 5: Chờ thẩm thấu
Để xe nghỉ khoảng 30 – 45 phút cho hoạt chất IX50 thẩm thấu sâu vào chốt sên và tạo màng bảo vệ khô ráo.
Trong điều kiện mùa mưa, nên lặp lại quy trình bảo dưỡng với bộ đôi IX69K và IX50 sau mỗi 300 – 500 km, hoặc ngay sau khi đi mưa lớn, đường ngập bùn. Với shipper, tài xế chạy dịch vụ, tần suất có thể rút xuống 200 – 300 km/lần để đảm bảo bộ nhông sên dĩa luôn ở trạng thái tốt nhất.
Trường hợp không có thời gian tự thực hiện tại nhà, người dùng có thể mang xe đến Express Center để được vệ sinh và bảo dưỡng nhông sên dĩa chuyên nghiệp. Mức giá tham khảo hiện tại là 50.000 đồng cho xe sử dụng sên trần và 100.000 đồng cho xe sên hộp. Toàn bộ quy trình đều sử dụng sản phẩm cao cấp chính hãng, đảm bảo sên sạch sâu, bám dưỡng tốt và chống văng dơ mâm.
EXPRESSCENTER
📌 Địa chỉ: Số 149, Đường Lê Quang Định, Phường Bình Thạnh, TP HCM
🌏 Website: www.expresscenter.vn
📧 Email: expresscenter@songdailong.com
📞 Liên hệ để được tư vấn: 028 77777 369 - 0909 555 672
