Nhiều chủ xe tay ga thường bỏ quên một hạng mục bảo dưỡng quan trọng là thay nhớt láp (hay còn gọi là nhớt hộp số). Việc không thay nhớt láp đúng định kỳ khiến xe vận hành ì ạch, hao xăng và dẫn đến tình trạng "hú láp" đầy khó chịu, thậm chí gây bể vỡ bánh răng truyền động.
Vậy nhớt máy và nhớt láp khác nhau ở điểm nào? Bao lâu thì nên thay nhớt láp và thời gian thay có cùng lúc với nhớt máy hay không? Hãy cùng Express Center tìm hiểu chi tiết cấu tạo, nguyên lý và lịch bảo dưỡng chuẩn xác nhất trong bài viết dưới đây.
Nhớt máy và nhớt láp xe tay ga là gì?
Khác với xe số cơ phổ thông sử dụng chung một loại nhớt để bôi trơn cả động cơ và hộp số, xe tay ga có thiết kế cấu tạo tách biệt hoàn toàn giữa phần động cơ và phần truyền động bánh sau. Do đó, xe tay ga cần đến 2 loại dầu nhớt chuyên biệt:
Nhớt máy: Làm nhiệm vụ bôi trơn các chi tiết bên trong buồng máy như piston, xéc-măng, trục khuỷu. Ngoài ra, nhớt máy còn đóng vai trò làm mát, làm kín buồng đốt và cuốn trôi các muội than carbon sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Nhớt láp: Làm nhiệm vụ bôi trơn hệ thống bánh răng truyền động ở trục bánh sau của xe tay ga. Các bánh răng này hoạt động ăn khớp với nhau liên tục để truyền sức mạnh từ động cơ ra bánh xe, giúp xe tiến về phía trước.
Sự khác biệt cơ bản giữa nhớt máy và nhớt láp
Tuy cùng có chức năng bôi trơn, nhưng do điều kiện môi trường làm việc khác nhau, hai loại nhớt này có các đặc tính kỹ thuật hoàn toàn khác biệt và tuyệt đối không được sử dụng thay thế cho nhau:
Chỉ số độ nhớt (Độ đặc)
Nhớt láp đặc hơn nhớt máy rất nhiều. Thông thường, nhớt máy có độ nhớt phổ biến là 10W30, 10W40 hoặc 5W40. Trong khi đó, hệ thống bánh răng chịu tải trọng và ma sát cực lớn nên nhớt láp phải có độ đặc cao hơn, thường ở mức 75W90 hoặc 80W90.
Thành phần phụ gia
Nhớt máy chứa nhiều phụ gia làm sạch, phân tán cặn bẩn và ổn định nhiệt. Ngược lại, nhớt láp được bổ sung hàm lượng lớn phụ gia chịu cực áp (EP - Extreme Pressure) để bảo vệ bề mặt bánh răng không bị mài mòn, sứt mẻ khi va đập, cọ xát ở tốc độ cao.
Hậu quả khi quên thay nhớt láp xe tay ga
Nếu nhớt máy cạn kiệt gây "lột dên", xước nòng, thì nhớt láp hết hạn hoặc biến chất cũng để lại những hậu quả nặng nề không kém đối với hệ thống truyền động:
Hiện tượng "hú láp"
Khi nhớt láp loãng ra, mất khả năng bôi trơn, các bánh răng cọ xát trực tiếp vào nhau tạo ra tiếng hú rít rất to ở phần bánh sau, đặc biệt là khi tăng ga hoặc nhả ga.
Xe chạy ì ạch, hao xăng bất thường
Lực cản ma sát tăng cao khiến hệ thống truyền động không còn mượt mà. Động cơ phải gồng mình hoạt động nhiều hơn để kéo xe đi, dẫn đến tình trạng máy gằn, xe ỳ và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
Rỉ sét, bể vỡ bánh răng
Nhớt láp đóng cặn hoặc bị nước vào sẽ làm rỉ sét các bánh răng. Về lâu dài có thể gây bể vỡ hoàn toàn bộ nhông láp, buộc chủ xe phải tốn hàng triệu đồng để đại tu, thay mới.
Có cần thay nhớt máy và nhớt láp cùng lúc không?
Câu trả lời là không bắt buộc, trừ một số trường hợp đặc biệt. Vì điều kiện vận hành khác nhau, chu kỳ thay thế của hai loại nhớt này cũng chênh lệch rõ rệt.
1. Theo mốc bảo dưỡng định kỳ
Hệ thống hộp số trên xe tay ga là một buồng kín, ít bị tác động bởi nhiệt độ đốt cháy hay bụi bẩn sinh ra từ buồng đốt như nhớt máy, nên tuổi thọ của nhớt láp thường kéo dài hơn.
Thời gian thay nhớt láp được các chuyên gia khuyên dùng là: 3 lần thay nhớt máy thì 1 lần thay nhớt láp.
- Nhớt máy: Nên thay sau mỗi 1.500 - 2.500 km (tùy thuộc vào loại nhớt khoáng, bán tổng hợp hay tổng hợp toàn phần).
- Nhớt láp: Nên thay sau mỗi 5.000 - 7.000 km di chuyển.
2. Trường hợp bắt buộc phải thay cùng lúc
Đó là khi xe đi qua vùng ngập nước sâu khiến nước tràn vào động cơ hoặc khoang hộp số. Nước sẽ làm dầu nhớt biến chất, mất hoàn toàn tác dụng bôi trơn và chuyển sang màu trắng đục như "cà phê sữa". Lúc này, bạn cần đưa xe đến trung tâm để xả bỏ, súc rửa và thay mới cả nhớt máy lẫn nhớt láp ngay lập tức để tránh làm hỏng các chi tiết kim loại bên trong.
Các loại nhớt láp cao cấp nên mua nhất hiện nay
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại nhớt láp đa dạng về chất lượng. Để tránh mua nhầm nhớt dởm, bạn nên chọn sản phẩm từ các thương hiệu lớn, uy tín như: Voltronic, XADO, hay VP Racing... Đây đều là các dòng nhớt gốc tổng hợp, chứa phụ gia bảo vệ bánh răng tối ưu với mức giá rất hợp lý cho 1 tuýp.
Các loại dầu nhớt xe tay ga nên mua nhất hiện nay
Tham khảo một số sản phẩm nhớt xe tay ga, nhớt xe số chính hãng đang bán tại Express Center dưới đây:
Thay nhớt máy và nhớt láp chính hãng ở đâu uy tín?
Việc ghi nhớ lịch thay nhớt định kỳ và lựa chọn đúng sản phẩm dầu nhớt chất lượng là giải pháp tối ưu nhất để giữ cho khối động cơ và hệ thống truyền động của xe tay ga luôn hoạt động êm ái, bền bỉ.
Nếu bạn đang không nhớ rõ lần cuối cùng chiếc xe của mình được thay nhớt láp là khi nào hoặc xe đang có dấu hiệu gằn máy, "hú láp" phần bánh sau, hãy mang xe ghé ngay hệ thống Express Center.
Tại đây, đội ngũ kỹ thuật viên sẽ hỗ trợ kiểm tra tình trạng dầu nhớt thực tế và tư vấn cho bạn các dòng sản phẩm nhớt máy, nhớt láp cao cấp chính hãng từ các thương hiệu hàng đầu như Voltronic, Xado, VP Racing, Motul, Rexoil... với quy trình thay thế chuẩn xác, minh bạch, giúp chiếc xe của bạn luôn trong trạng thái vận hành hoàn tốt nhất.
