Xe ô tô ít sử dụng khi dùng xăng E10 cần đặc biệt lưu ý đến thời gian nhiên liệu lưu trong bình, độ ẩm môi trường và cách bảo quản xe. Vì nếu để lâu ngày, xăng E10 có thể sẽ bị xuống cấp hoặc tách pha, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động và tuổi thọ của hệ thống nhiên liệu.
Hãy cùng Express Center tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây để biết cách bảo vệ hệ thống nhiên liệu đúng cách cho xe ô tô ít sử dụng.
Vì sao xe ô tô ít sử dụng lại cần cẩn trọng khi dùng xăng E10?
Xăng E10 là loại xăng pha 10% ethanol (cồn sinh học) với 90% xăng khoáng. Với xe chạy thường xuyên, tác động của ethanol không đáng kể vì nhiên liệu được luân chuyển và đốt cháy liên tục. Nhưng với xe nằm bãi, gara lâu ngày, đặc tính hóa học của ethanol có thể trở thành nguyên nhân khiến hệ thống nhiên liệu xuống cấp nhanh chóng.
1. Hiện tượng hút ẩm và tách nước
Ethanol có tính hút ẩm cao hơn xăng khoáng rất nhiều lần. Khi xe để yên lâu ngày, hơi ẩm trong không khí len lỏi vào bình chứa qua khe thông hơi và dần bị ethanol hấp thụ.
- Khi lượng nước tích tụ vượt ngưỡng bão hòa, hỗn hợp ethanol - nước sẽ tách khỏi xăng và chìm xuống đáy bình, gây ăn mòn bình xăng, bơm nhiên liệu, đường ống và kim phun.
- Nhất là khi khởi động lại, bơm xăng có thể hút phải lớp nước - ethanol dưới đáy bình khiến động cơ khó nổ, rung giật, bó máy, hụt ga hoặc thậm chí chết máy.
2. Làm trương nở các chi tiết cao su, nhựa trên xe ô tô đời cũ
Với những xe ô tô sản xuất trước năm 2000 hoặc không tương thích với ethanol:
- Ethanol có tính dung môi mạnh, dễ làm mềm, trương nở rồi mục rữa các ron cao su, gioăng phớt, ống dẫn nhiên liệu bằng nhựa hoặc cao su thế hệ cũ.
- Các mảnh vụn bong tróc theo dòng xăng di chuyển, gây nghẹt lọc xăng, kẹt kim phun, thậm chí hỏng cánh bơm xăng điện nếu tích tụ lâu ngày.
Cách bảo quản xe ô tô ít sử dụng khi dùng xăng E10
Hạn chế lượng xăng tồn và dùng phụ gia xăng E10
Đối với xe ô tô ít sử dụng nhưng vẫn được vận hành định kỳ nên duy trì lượng xăng vừa đủ cho nhu cầu, khoảng 1/3 - 1/2 bình. Cách này giúp tránh để quá nhiều xăng cũ tồn trong bình trong thời gian dài, đồng thời vẫn duy trì đủ nhiên liệu để hệ thống hoạt động ổn định.
Để xăng lâu xuống cấp và bảo vệ động cơ tốt hơn có thể sử dụng thêm dung dịch ổn định nhiên liệu, pha trực tiếp vào bình xăng, để:
- Làm chậm quá trình oxy hóa và biến chất của xăng
- Hạn chế nguy cơ ethanol tách lớp khi xe ô tô không vận hành liên tục
- Bảo vệ hệ thống kim phun, bơm xăng khỏi đóng cặn trong thời gian dài không sử dụng.
Nổ máy định kỳ để luân chuyển nhiên liệu
Nên dành ra vài phút mỗi tuần để nổ máy garanti khoảng 10 - 15 phút, hoặc lái một đoạn ngắn nếu điều kiện cho phép. Việc làm này giúp:
- Nhiên liệu mới được bơm tuần hoàn qua hệ thống ống dẫn và kim phun, tránh tình trạng xăng "chết" đọng một chỗ quá lâu.
- Duy trì độ ẩm bôi trơn cần thiết cho các gioăng cao su, hạn chế khô cứng, nứt gãy.
- Sạc lại bình ắc quy để tránh bị xả cạn hoàn toàn.
Xả xăng cũ và vệ sinh hệ thống khi xe ô tô để quá 3 tháng
Nếu chẳng may xe ô tô của bạn đã "đắp chiếu" hơn 3 tháng, để tránh hư hỏng nặng hơn, bạn cần đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng gần nhất và thực hiện các quy trình sau:
- Hút bỏ hoàn toàn xăng cũ trong bình chứa, không pha trộn với xăng mới, vì phần xăng cũ nhiều khả năng đã bị tách lớp hoặc giảm chất lượng.
- Súc rửa hệ thống nhiên liệu và béc phun bằng dung dịch chuyên dụng trước khi đổ xăng mới.
- Sau khi vệ sinh, nên khởi động và chạy thử ở chế độ garanti để kiểm tra tiếng máy, độ ổn định trước khi sử dụng xe ô tô như bình thường.
Khác nhau giữa cách bảo quản xe ô tô khi ít sử dụng và lưu kho dài hạn
Nhiều người nhầm lẫn hai trường hợp này, nhưng cách bảo quản sẽ khác nhau, vì mục đích và điều kiện bảo quản không giống nhau:
Xe ô tô ít sử dụng (xe cá nhân để trong gara, hầm chung cư vài tuần đến vài tháng do chủ đi công tác, xe dự phòng…) vẫn còn ắc quy kết nối, có thể chủ động nổ máy garanti hoặc vận hành bất cứ lúc nào. Với nhóm này, giải pháp là duy trì thói quen nổ máy định kỳ và dùng phụ gia ổn định nhiên liệu.
Xe lưu kho dài hạn (xe mới tại đại lý chưa bán, xe sưu tầm, xe niêm cất chờ xử lý giấy tờ…) thường bị ngắt kết nối ắc quy, không nổ máy trong nhiều tháng đến cả năm để tránh hao pin và giảm hao mòn không cần thiết. Vì không thể nổ máy định kỳ, biện pháp phòng ngừa cần được thực hiện ngay từ đầu và triệt để hơn:
- Xả gần cạn bình xăng hoặc đổ đầy bình xăng kèm phụ gia ổn định nồng độ cao.
- Nên dùng phụ gia ổn định nhiên liệu ngay khi cất xe.
- Khi xuất kho, xe lưu kho dài hạn cần súc rửa hệ thống nhiên liệu và kiểm tra toàn bộ đường ống, gioăng cao su trước khi đưa vào vận hành.
Kết luận
Xăng E10 nhìn chung an toàn với xe ô tô đời mới nếu được sử dụng đúng cách. Vấn đề thực sự nằm ở thời gian xăng tồn trong bình và cách chiếc xe được bảo quản.
Xe ít sử dụng nên tránh đổ đầy bình, cố gắng vận hành định kỳ và thay xăng mới thường xuyên. Xe phải lưu kho dài ngày thì cần một quy trình bảo quản riêng biệt, ưu tiên dùng phụ gia ổn định nhiên liệu với liều lượng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo vệ toàn diện hệ thống nhiên liệu trước tác động của ethanol.
Trường hợp xe đã để lâu mà xuất hiện các dấu hiệu như khó đề máy, xe rung giật bất thường, hay nghi ngờ xăng lẫn nước thì lúc này bạn nên mang xe đến gara uy tín để kiểm tra. Cuối cùng, đừng quên theo dõi website Express Center để biết thêm nhiều kiến thức bảo vệ động cơ hữu ích nhé!
EXPRESSCENTER
📌 Địa chỉ: Số 149, Đường Lê Quang Định, Phường Bình Thạnh, TP HCM
🌏 Website: www.expresscenter.vn
📧 Email: expresscenter@songdailong.com
📞 Liên hệ để được tư vấn: 028 77777 369 - 0909 555 672
